Dans le Finistère, la mer est une institution : elle se contemple, se vit et se construit. Au bout du monde, sur notre territoire profondément tourné vers le large, des savoir-faire se transmettent et évoluent pour donner naissance à des bateaux capables d’affronter toutes les mers du globe : les Pogo.
À Combrit, le chantier Pogo Structures conçoit ces incroyables voiliers : des monocoques reconnus pour leur fiabilité, leur performance et leur capacité à naviguer loin. C’est ici que David Dussau, navigateur expérimenté, a fait l’acquisition en 2023 d’un Pogo 12.50 pour naviguer jusqu’à l’autre bout du monde – en Polynésie française.
De Combrit à l’autre bout du monde, un long voyage pour le savoir-faire finistérien
En Bretagne et au-delà, les voiliers Pogo sont réputés pour offrir des navigations à sensations. Performants et polyvalents, adaptés au large et aux équipages réduits, ils permettent aux navigateurs passionnés d’évoluer rapidement sur l’eau, en confort et toujours en sécurité. Depuis plus de 30 ans, le chantier naval finistérien Pogo Structures, à Combrit, fabrique ces incroyables bateaux, grâce à une équipe experte, constituée de plus de 90 techniciens spécialisés.
Alors qu’il a longtemps rêvé de faire l’acquisition d’un Pogo, David contacte le chantier finistérien. Il explique : « Pogo, c’est l’histoire d’un savoir-faire reconnu, né en Bretagne. Le chantier construit d’excellents voiliers pour la course-croisière, mais surtout pour celles et ceux qui veulent ressentir la navigation, sans dépendre du moteur ». L’équipe de Combrit lui conseille un Pogo 12.50 d’occasion qu’il récupèrera à Loctudy, un port emblématique du territoire.
Nouveau propriétaire, David Dussau prend rapidement la mer pour un voyage hors norme à destination de la Polynésie :
« Sur la première étape, entre Loctudy et la Corogne, j’ai commencé par rencontrer une très grosse dépression. Dans le golfe de Gascogne, nous avions 40 à 45 nœuds de travers, et jusqu’à 4 mètres de houle. Sans véritablement connaître le bateau, les équipiers débutants et moi nous sommes toujours senti en sécurité. J’ai trouvé les changements de voiles et la prise de ris dans la GV très simple, même dans ces circonstances extrêmes. Nous avons tout de suite approuvé la tenue en mer et les capacités nautiques du Pogo ! ».
En deux mois et près de 11 000 milles nautiques, David traverse l’Atlantique, franchit le canal de Panama, puis poursuit sa route jusqu’en Polynésie française. C’est une navigation engagée, parfois exigeante, qui met en lumière les qualités marines du voilier : Fast Guy est capable de maintenir des vitesses élevées, tout en restant fiable et sécurisant à chaque instant.
Aujourd’hui dans le Pacifique, un voilier parfait pour découvrir la Polynésie
Dès son arrivée sur l’île de Raiatea en mars 2024, David s’appuie sur les aptitudes du voilier finistérien pour offrir des croisières à la voile sur mesure, à la découverte de la Polynésie. Loin des standards du tourisme classique, son activité de croisières à la voile en monocoque performant prend le nom de La Vie en Bleu.
Avec David, les voyageurs explorent le territoire de manière authentique, respectueuse de l’environnement, en s’adaptant aux éléments et en naviguant toujours à la force du vent. Le Pogo 12.50 Fast Guy est autonome en énergie et permet aux passagers de ralentir, de ressentir… pour se reconnecter à l’essentiel.
David détaille : « Le voilier léger, avec son mât carbone, sa carène large et sa quille relevable est le voilier monocoque idéal pour découvrir la Polynésie en toute liberté. Avec seulement 1,20 mètre de tirant d’eau, le Pogo 12.50 permet de rejoindre des mouillages d’exception, inaccessibles à la plupart des autres bateaux. C’est un atout indéniable pour véritablement profiter des lagons ! »
Un deuxième bateau en cours de construction
Fin 2026, une nouvelle étape s’annonce : convaincu par le sérieux du chantier naval finistérien et la qualité des voiliers produits, heureux des expériences vécues à bord de son Pogo 12.50 en Polynésie, David agrandira sa flotte de voiliers avec l’arrivée d’un nouveau modèle.
Dans les ateliers de Pogo Structures, le Pogo 44 numéro 40 est actuellement en cours de construction. David Dussau exportera une nouvelle fois le savoir-faire local pour l’emmener à l’autre bout du monde : le futur Aroha Nui, qui devrait être livré à l’automne 2026, est lui aussi destiné à rejoindre la Polynésie !
C’est un nouveau départ avec un nouveau bateau, mais la philosophie du fondateur de La vie en bleu reste la même : arrivé en Polynésie française, David Dussau perpétuera les croisières 100 % sur mesure – cette fois sur un voilier plus spacieux, plus moderne et plus confortable.
Les voyageurs auront l’opportunité de découvrir les archipels polynésiens des Îles du Vent, des Îles Sous-le-Vent, des Tuamotus et des Marquises, grâce à des navigations à sensations entre les îles et dans les lagons.
Une preuve de plus que les plus beaux voyages commencent souvent ici, en Finistère !
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