"Les aéroports ont pris conscience du rôle qu'ils ont à jouer dans la préservation des ressources"
La Bretagne dispose d’un maillage territorial de huit plateformes aéroportuaires. Tout comme les ports de commerce et les ports de pêche, elles contribuent au développement économique des territoires bretons. Parmi eux, les aéroports de Brest et Quimper, propriétés du Conseil régional.
L’aéroport de Quimper-Bretagne est situé sur la commune voisine de Pluguffan. Bâti en 1932, il porte aujourd’hui le nom de Maurice Bon, pilote de chasse quimpérois qui s'illustra au sein de l'escadrille « Normandie-Niémen », avant d’être abattu le 13 octobre 1943, à l'âge de 23 ans, en URSS.
L’aéroport Brest-Bretagne, sur la commune de Guipavas, est le plus grand aéroport de Bretagne en nombre de passagers transportés. Il est le 3e plus grand aéroport de l’Ouest après Bordeaux et Nantes, et le 15e au niveau national.
Depuis le 1er janvier 2017, la Région Bretagne a confié l’exploitation des aéroports -Bretagne et Quimper-Bretagne à la SAS Aéroports de Bretagne Ouest et sa filiale, la Aéroport De Cornouaille.
Des atouts pour l’attractivité du Finistère
A travers ce contrat de concession, le consortium s’engage à répondre aux objectifs « forts et spécifiques » fixés par la Région, notamment la pérennisation et le développement de Quimper avec, au minimum, le maintien de la ligne vers Paris, indispensable au développement local et à l’attractivité de la Cornouaille ; la mise en œuvre de synergies et la recherche de mutualisations entre les deux plateformes ; l’aménagement équilibré du territoire finistérien…
Depuis 2012, l'aéroport de Brest Bretagne accueille chaque année un million de visiteurs et il est le premier aéroport breton en termes de trafic. A Brest, 60 % des voyageurs utilisent l'aéroport pour affaires. Pour autant, les vols vers les destinations de vacances continuent de se développer.
Deux ans de turbulences
La situation sanitaire engendrée par la pandémie de Covid-19 a touché de plein fouet le transport aérien. Fin 2021, le trafic aérien de l’aéroport de Brest affichait une baisse de fréquentation de -47%. Depuis fin 2021, le trafic reprend toutefois petit à petit. Les deux aéroports espèrent retrouver la fréquentation d’avant crise d’ici 4 à 5 ans.
Les compagnies qui desservent Brest et Quimper
- Air France
- Transavia
- EasyJet
- Chalair
- Aegean
- Volotéa
- Flybe
- TuiFly
- Finistair
Deux postes sont entièrement dédiés à prospecter les compagnies et les tours opérateurs pour leur faire découvrir les opportunités possibles avec les aéroports de Brest et Quimper et enrichir l’offre.
Des pistes plus vertes
Les aéroports de Brest et Quimper s'inscrivent depuis déjà plusieurs années dans une démarche éco-responsable. Les deux plateformes ont signé une charte environnement triennale (2020-2022) et travaillent à l'élaboration des actions et des objectifs de la prochaine charte. "Les aéroports ont pris conscience du rôle qu'ils ont à jouer dans la préservation des ressources", indique Orianne Le Roux, responsable qualité et service chez Aéroports Brest-Quimper Bretagne.
Les actions et objectifs de cette charte couvrent différentes thématiques environnementales : l'air, l'énergie, les déchets, la biodiversité, l'eau, etc. L'axe air et énergie est un des piliers de cette charte, en lien avec le réchauffement climatique et l'impact du trafic aérien. Les aéroports de Brest et Quimper sont ainsi certifiés "ACA" (Airport Carbon Accreditation) Niveau 1, un programme européen de réduction des émissions de gaz à effet de serre. La prochaine étape d'ici fin 2022-2023 est la certification Niveau 2.
Les deux aéroports finistériens ont par ailleurs remplacé leurs éclairages classiques par des éclairages Led, plus économiques. Les engins thermiques sont petits à petits remplacés par des véhicules électriques.
En 2021, sur les 74 tonnes de déchets émis par l'aéroport de Brest, 77% ont été valorisés.
Les deux plateformes travaillent en outre à la préservation des ressources en eau, en en limitant la consommation et en assurant la bonne qualité des rejets d'eau. Diverses actions ont été mises en place pour limiter la consommation d'eau comme l'installation d'éco-mousseurs sur les robinets et l'arrêt des "water salute", ces traditions pour l'inauguration d'une nouvelle compagnie aérienne ou un départ à la retraite, qui consistent à placer des camions de pompier de part et d'autre de l'avion et à l'arroser. Une tradition ludique mais très coûteuse en eau.
Protéger la biodiversité
Les aéroports Brest Quimper Bretagne collaborent avec Bretagne Vivante - SEPNB afin d'améliorer la connaissance de la biodiversité à travers différentes campagnes. En 2018 et 2019, plusieurs campagnes ont permis d'identifier plus de 150 espèces animales et végétales présentes sur les prairies des deux plateformes : renards, lapins, linotte mélodieuse, escargot de Quimper (NDLR : espèce protégée), des orchidées, etc.
Ces diagnostics ont été mis en place pour connaître la biodiversité des deux aéroports, notamment à des fins de sécurité aéroportuaire. L'association a émis des préconisations, parmi lesquelles les périodes de fauche pour éviter les temps de reproduction et préserver ainsi les espèces ou la gestion des espèces envahissantes.
L'association Aéro-Biodiversité accompagne également les deux plateformes pour adapter ces préconisations au domaine aéroportuaire et au trafic. Pour les deux aéroports, l'objectif est maintenant de faire connaître et sensibiliser cet environnement au personnel mais aussi aux usagers.
